独家专报!蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系:电池寿命问题迫在眉睫
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蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系:电池寿命问题迫在眉睫
北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲,呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营,共同应对汽车电池寿命带来的挑战。
秦力洪指出,随着电动汽车保有量的快速增长,电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起,预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期,如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算,总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担,也可能对环境造成二次污染。
他强调,换电模式可以有效解决电池寿命问题,为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功,目前累计建成换电站超1000座,服务超20万用户。
秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营,发挥其在技术和产业链方面的优势,助力换电体系的快速普及。他表示,蔚来愿意与华为开放合作,共同打造面向未来的电动汽车能源生态。
业内人士普遍认为,秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展,电池寿命问题将日益凸显,换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业,如果能够加入换电阵营,将无疑会对行业发展产生重大推动作用。
以下是新闻稿的几点补充:
- 除了电池寿命问题之外,秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素,包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力,加快电动汽车相关技术的研发和应用,推动产业升级。
- 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过,华为此前曾表示对换电模式持开放态度,并正在积极布局相关业务。
- 换电模式与充电模式相比,具有明显的优势,但也存在一些不足,例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来,如何进一步完善换电模式,使其更具经济性和通用性,将是行业需要重点研究的课题。
山西以标准引领 推动设备更新和消费品以旧换新
太原-- 6月13日,山西省市场监管局、省发展改革委等11部门联合印发了《山西省以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新工作方案》(以下简称《工作方案》)。《工作方案》旨在充分发挥标准引领作用,加快制修订节能、降碳、环保、安全、循环利用等领域标准,助力各类生产设备、服务设备更新和技术改造,促进消费品以旧换新工作高质量开展。
标准引领 推动高质量发展
《工作方案》明确提出,要以标准提升为抓手,加快推动设备更新和消费品以旧换新,助力我省经济高质量发展。具体而言,将重点抓好以下几项工作:
- 加快制修订相关标准。2024-2025年,山西将主导或参与制修订国家标准和行业标准10项,研究制定省级地方标准74项,持续优化完善标准体系,推动政策与标准更加协同配套。
- 强化标准实施应用。组织做好强制性国家标准宣贯和培训,强化标准实施应用,助力各类生产设备、服务设备更新和技术改造,促进先进产能比重持续提升,不断提高商品与服务质量。
- 推动消费品以旧换新。建立健全消费品以旧换新回收利用体系,完善相关政策措施,强化宣传引导,鼓励企业积极参与,推动消费品以旧换新工作取得更大成效。
多措并举 确保方案落地
为确保《工作方案》落地见效,山西将采取多项措施。一是加强组织领导,成立工作专班,统筹协调、督促落实。二是强化部门协作,各相关部门要按照职责分工,密切配合、形成合力。三加大宣传力度,提高社会认知度,营造良好政策环境。四强化监督检查,严肃查处违规行为,确保标准规范实施。
山西以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新工作方案的印发,必将为我省推动高质量发展注入新的活力。《工作方案》提出的目标明确、任务清晰、措施有力,必将有力推动我省标准化工作水平再上台阶,设备更新步伐再加快,消费品市场活力再增强,为我省经济社会高质量发展作出更大贡献。
发布于:2024-07-09 05:53:37,除非注明,否则均为
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